世界快看点丨为何还买燃油车？电车优势不足？

汽车圈现在有一股比较不好的风气，就是部分人总喜欢根据自己的买车“偏好”，而去贬低燃油车。传承100多年的燃油车成为他们眼中的老古董，燃油技术更是他们嘴里的“工业垃圾”。似乎这个时代背景下，如果不去买纯电动汽车，就是妥妥的大冤种！他们给出的理由也很明确。

一、纯电动汽车平顺、提速快，再强悍的内燃机引擎，也没有办法跟电机相媲美，随叫随到的加速体验，让他们花10~20万，就能享受到超跑版的速度与激情；

(资料图片仅供参考)

二、纯电动汽车用车成本低，充满一次电大概续航400~500公里左右，按照一般家庭平均15000km的用车频次，所有电费花费也就在1000~2000元之间，相比同里程的燃油车而言，用车成本几乎可以忽略不计；

三、纯电动汽车智能化高，动动嘴就能控制车机功能。搭载高阶智能领航系统的电车，还能实现高速和环线的自动接管，车主可以一边开车、一边吃东西，不仅降低了出行疲劳，还节约了出行用餐时间；

如果纯电动汽车真的那么完美，为什么还有人坚定不移的选择燃油车呢？为什么大多数厂家还在宣传自家电动汽车开起来像燃油车呢？所以在我看来，纯电动汽车和燃油车之间并没有优劣之分，只不过根据适用场景不同匹配不同的消费人群罢了。需求不同，卖点也是不同，共存共荣才是目前汽车市场健康的发展状态。

都2023年了，为啥还有人愿意去买燃油车？前段时间和一个刚提第八代丰田凯美瑞的朋友聊了这个话题，他的一番言论彻底解开了我的疑惑。 电车的劣势在优势面前，不值一提！

朋友是土生土长的武汉老土著，家住汉口老城区，地理位置优越，房价高，但是小区却是破旧不堪。因为地处核心商圈，这一片儿的老小区根本是拆不起，所以相关部门提出“只修不拆”的处理原则。朋友生活在这一带也比较熟悉自如，压根也没有考虑搬离这个地方，生根的土地还是有很深厚的感情的。当时买车，它也考虑过纯电动汽车，无奈小区停车难，根本没有一家一户的独立车位，更别谈充电桩资源了。每天但凡回来晚点，找车位就要花费30分钟到1个小时。

一、朋友如果选择一台纯电动汽车，这就意味着他要置换房子、更换居住小区，购买车位和安装充电桩又是一笔硬性配套开支，无形中购车成本增加不少。继续将就用车环境的话，隔三差五就要开到几公里以外的公共电桩充，价格不便宜的同时，还浪费了个人的休息时间；

二、纯电动汽车虽然整体的用料、质感、隔音等都是不输燃油车的，但是基础安全整体并没有燃油车稳定，现在新闻报道动不动就是自燃、起火、失速，这点让朋友患上了“电车恐惧症”，他总妄想自己的电动车要是把小区其他车连带点燃了，这不得赔的他倾家荡产；

三、纯电动汽车的机动性远不如燃油车。朋友是从事销售行业，随机偶发性的长途出差那是常有的事，开纯电动车出门，他需要关注剩余电量是否能够维系这次出行的里程，如果等充满再出发，就失去了工具的机动优势。燃油车就不会有这种担心，说走就走的洒脱，基本没有后顾之忧；

四、电动汽车受环境影响大，特别是一到冬天，停在原地都会自动掉电，更不谈高速行驶了，实际达成率能有个50%就已经非常不错了。至少开燃油车出去，没有续航焦虑、充电焦虑和排队焦虑；

所以在购车之前，朋友是认真做过研究和攻略的。首先从体量上来说，丰田凯美瑞累计有2100万的全球用户，其稳定可靠都是有口皆碑的。咱老百姓买车除了注重产品质量和品控外，也更担心其会不会动不动就停产、退市，带八代凯美瑞上市5年经历数次迭代更新，销量和热度一如既往高涨，2021和2022年度销量在中美市场同时登顶B级轿车销量榜首。并且2022年中国汽车保值率研究报告调查显示，第八代凯美瑞三年保值率位居中型车第一名。这些通过技术、底蕴、时间积累下来的口碑和实力，是当下一些新生的新能源品牌很难迅速超越的。

动力系统方面，第八代丰田凯美瑞提供燃油版和智能电混双擎版多元化产品版本，用户可以根据自己用车场景、全年里程总和来自由选择车型。基于丰田经典的TNGA架构平台打造，燃油版凯美瑞提供2.0L和2.5L两种排量选择，40%的高发动机热销，带来不错的燃油经济性。加上成熟的CVT和8AT黄金匹配方案，整体调校平顺，综合百公里油耗在6L左右。

除了提供两种外观前脸的选择外，第八代丰田凯美瑞新增12.3英寸彩色TFT多功能液晶仪表盘，可以和悬浮的中控屏幕以及10英寸的高清全彩HUD形成信息联动。丰云悦享的车机系统，支持4G联网和智能互联，动动口即可实现“所见即可说”的功能控制。全新一代的TSS智行安全系统，具备PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道寻迹辅助系统、AHB自动远光灯系统等，辅助驾驶功能时刻协助驾驶者规避危险、分险提醒。纯电动汽车具备的智能化水准，在这台燃油车身上依旧可以同等体验。

智能电混双擎版凯美瑞，则是全系标配2.5L大排量自然吸气发动机，匹配的是以稳定安全著称的镍氢电池和前置单电机，在88kW的电机加持下，整车0-100km/h加速可以进入7秒俱乐部。电混双擎版带来的强劲动力和平顺，使得这么大一台B级车型开起来更从容，驾驶欲更强。最关键的是，它是不需要充电补能的，和燃油车一样，只需要添加92号粗粮汽油即可作业，机动能力强，没有续航、充电、气温变化焦虑等问题。

除此之外，你还不用担心第八代凯美瑞的电池寿命和安全问题，丰田行业首创的提出了“电池无忧计划”，动力电池部分终身质保，让消费者从选买阶段就已经没有了后顾之忧。智能电混双擎系统历经数代进化，整个系统的工作逻辑越来越成熟，除了动力增强、平顺性更足外，综合百公里油耗可以低至4.52L，吃粗粮带来更进一步的低成本用车。原厂49L的超大油箱，加满一箱油续航可超1000公里，还无惧南北气温变化。

综合对比之后，朋友发现第八代丰田凯美瑞的内饰用料和质感也提升不少，保持传统大沙发的舒适外，还配有双区自动空调和座椅的通风、加热、记忆等舒享类配置。总之，纯电动汽车具备的动力、平顺、智能等素质，它都具备。而它长续航、机动性强、环境适应更广域等优势，是纯电动汽车很难短期内与之媲美的。

所以，这都2023年了，还有人愿意去买燃油车，不是没有道理的。就目前的城市建设以及配套基建来说，纯电动汽车的使用环境依旧受限。像凯美瑞这类经典旗舰，之所以能销量和口碑经久不衰，是掌握了市场和消费者的主流需求痛点。